เกียรไฮบริด M651

SKU : เกียรไฮบริด M651
1. ประเภทเกียร์ เกียร์อัตโนมัติ 7 สปีด (7G-Tronic Plus) แบบ hybrid-integrated เหมาะกับรุ่นเครื่องยนต์ M651 diesel และ hybrid มีฟังก์ชัน Eco start/stop และรองรับระบบ regenerative braking 2. ฟังก์ชันหลัก โหมดการขับขี่: Comfort / Sport / Manual (via paddle shift) ระบบควบคุมอัจฉริยะ: ปรับการเปลี่ยนเกียร์ตามพฤติกรรมการขับขี่ รองรับแรงบิดสูง: ทนต่อแรงบิดของเครื่องยนต์ hybrid และ diesel การทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า: ทำให้เกียร์สามารถถ่ายแรงบิดและประหยัดพลังงานได้ดี 3. ส่วนประกอบสำคัญ Torque Converter (คอนเวอร์เตอร์แรงบิด) แบบปรับปรุงสำหรับ hybrid Valve Body สำหรับควบคุมแรงดันน้ำมันเกียร์ Planetary Gearset จำนวน 3 ชุด รองรับการเปลี่ยนเกียร์ที่นุ่มนวล Clutch Packs แบบหลายชั้น เพื่อความทนทานและตอบสนองเร็ว 4. อาการผิดปกติที่พบบ่อย เกียร์ กระตุกหรือหน่วง ขณะเปลี่ยนเกียร์ ไฟ MIL / Check Engine ขึ้นที่หน้าปัด มีเสียง ฟืด ๆ จากตัวเกียร์ น้ำมันเกียร์ รั่วหรือเสื่อมสภาพเร็ว 5. การดูแลรักษา เปลี่ยน น้ำมันเกียร์ ATF ทุก 60,000–80,000 กม. ตรวจสอบ ซอฟต์แวร์เกียร์ และ ECU hybrid ทุกระยะ หลีกเลี่ยงการใช้แรงดึงสูงเกินในช่วงเริ่มต้นของการเคลื่อนที่

รายละเอียดสินค้า

1. ประเภทเกียร์
เกียร์อัตโนมัติ 7 สปีด (7G-Tronic Plus) แบบ hybrid-integrated
เหมาะกับรุ่นเครื่องยนต์ M651 diesel และ hybrid
มีฟังก์ชัน Eco start/stop และรองรับระบบ regenerative braking

2. ฟังก์ชันหลัก
โหมดการขับขี่: Comfort / Sport / Manual (via paddle shift)
ระบบควบคุมอัจฉริยะ: ปรับการเปลี่ยนเกียร์ตามพฤติกรรมการขับขี่
รองรับแรงบิดสูง: ทนต่อแรงบิดของเครื่องยนต์ hybrid และ diesel
การทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า: ทำให้เกียร์สามารถถ่ายแรงบิดและประหยัดพลังงานได้ดี

3. ส่วนประกอบสำคัญ
Torque Converter (คอนเวอร์เตอร์แรงบิด) แบบปรับปรุงสำหรับ hybrid
Valve Body สำหรับควบคุมแรงดันน้ำมันเกียร์
Planetary Gearset จำนวน 3 ชุด รองรับการเปลี่ยนเกียร์ที่นุ่มนวล
Clutch Packs แบบหลายชั้น เพื่อความทนทานและตอบสนองเร็ว

4. อาการผิดปกติที่พบบ่อย
เกียร์ กระตุกหรือหน่วง ขณะเปลี่ยนเกียร์
ไฟ MIL / Check Engine ขึ้นที่หน้าปัด
มีเสียง ฟืด ๆ จากตัวเกียร์
น้ำมันเกียร์ รั่วหรือเสื่อมสภาพเร็ว

5. การดูแลรักษา
เปลี่ยน น้ำมันเกียร์ ATF ทุก 60,00080,000 กม.
ตรวจสอบ ซอฟต์แวร์เกียร์ และ ECU hybrid ทุกระยะ
หลีกเลี่ยงการใช้แรงดึงสูงเกินในช่วงเริ่มต้นของการเคลื่อนที่



เว็บไซต์นี้มีการใช้งานคุกกี้ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและประสบการณ์ที่ดีในการใช้งานเว็บไซต์ของท่าน ท่านสามารถอ่านรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ นโยบายความเป็นส่วนตัว และ นโยบายคุกกี้
เปรียบเทียบสินค้า
0/4
ลบทั้งหมด
เปรียบเทียบ
Powered By MakeWebEasy Logo MakeWebEasy