ไดร์ชาร์จเบนซ์ทุกรุ่น

SKU : ไดร์ชาร์จเบนซ์ทุกรุ่น
รายละเอียดสินค้า : ไดร์ชาร์จ Mercedes-Benz หน้าที่หลัก แปลงพลังงานกลจากเครื่องยนต์ พลังงานไฟฟ้า จ่ายไฟให้กับอุปกรณ์ไฟฟ้า (ECU, ระบบไฟ, เครื่องเสียง, พัดลม, ระบบเซ็นเซอร์ ฯลฯ) ชาร์จแบตเตอรี่ให้เต็มตลอดเวลา รุ่นที่ใช้ไดร์ชาร์จ (Alternator) รถรุ่นทั่วไป (C-Class, E-Class, S-Class, B-Class, A-Class) ใช้ไดร์ชาร์จแบบ Alternator + Regulator (Integrated) ค่าไฟมาตรฐาน 12V ~ 14V ขนาดกระแสตั้งแต่ 120A 180A SUV (ML / GLE / GLS / GLC / G-Class) ใช้ไดร์ชาร์จกำลังสูง 150A 220A รองรับอุปกรณ์ไฟฟ้าและระบบขับเคลื่อน 4MATIC รุ่น AMG / ไฮบริด (AMG, EQ Boost, Hybrid) ใช้ Alternator/Starter รวมในตัว (เรียกว่า ISG Integrated Starter Generator หรือ Belt-driven Starter Generator) จ่ายไฟสูงกว่า 200A และทำหน้าที่สตาร์ทเครื่องยนต์ ️ อาการไดร์ชาร์จเสีย ไฟแบตเตอรี่โชว์บนหน้าปัด แบตเตอรี่หมดบ่อย / สตาร์ทไม่ติด ไฟหน้ารถหรี่ลงเมื่อเปิดอุปกรณ์ไฟฟ้า เสียงหอน / เสียงดังที่สายพานหน้าเครื่อง (ลูกปืนไดร์ชาร์จเสีย) วัดไฟออกจากไดร์ได้ต่ำกว่า 13.5V ราคาประมาณในตลาดไทย ของแท้ศูนย์ MB : 25,000 60,000 บาท (ขึ้นกับรุ่น/แอมป์) OEM (Bosch, Valeo, Denso ซึ่งเป็นผู้ผลิตให้ Mercedes เดิมๆ) : 12,000 25,000 บาท ของมือสอง / ของถอด : 4,500 10,000 บาท Part Number ตัวอย่าง (บางรุ่นยอดนิยม) C-Class W204 / W205 : A271 154 06 02, A274 154 02 02 E-Class W212 / W213 : A276 154 01 02, A271 154 07 02 S-Class W221 / W222 : A273 154 02 02, A222 154 03 02 ML/GLE W166 : A642 154 04 02, A276 154 00 02 B-Class W246 : A270 154 04 02

รายละเอียดสินค้า

รายละเอียดสินค้า : ไดร์ชาร์จ Mercedes-Benz
หน้าที่หลัก
แปลงพลังงานกลจากเครื่องยนต์ พลังงานไฟฟ้า
จ่ายไฟให้กับอุปกรณ์ไฟฟ้า (ECU, ระบบไฟ, เครื่องเสียง, พัดลม, ระบบเซ็นเซอร์ ฯลฯ)
ชาร์จแบตเตอรี่ให้เต็มตลอดเวลา

รุ่นที่ใช้ไดร์ชาร์จ (Alternator)
รถรุ่นทั่วไป (C-Class, E-Class, S-Class, B-Class, A-Class)

ใช้ไดร์ชาร์จแบบ Alternator + Regulator (Integrated)
ค่าไฟมาตรฐาน 12V ~ 14V
ขนาดกระแสตั้งแต่ 120A 180A
SUV (ML / GLE / GLS / GLC / G-Class)

ใช้ไดร์ชาร์จกำลังสูง 150A 220A
รองรับอุปกรณ์ไฟฟ้าและระบบขับเคลื่อน 4MATIC
รุ่น AMG / ไฮบริด (AMG, EQ Boost, Hybrid)

ใช้ Alternator/Starter รวมในตัว (เรียกว่า ISG Integrated Starter Generator หรือ Belt-driven Starter Generator)
จ่ายไฟสูงกว่า 200A และทำหน้าที่สตาร์ทเครื่องยนต์

️ อาการไดร์ชาร์จเสีย
ไฟแบตเตอรี่โชว์บนหน้าปัด
แบตเตอรี่หมดบ่อย / สตาร์ทไม่ติด
ไฟหน้ารถหรี่ลงเมื่อเปิดอุปกรณ์ไฟฟ้า
เสียงหอน / เสียงดังที่สายพานหน้าเครื่อง (ลูกปืนไดร์ชาร์จเสีย)
วัดไฟออกจากไดร์ได้ต่ำกว่า 13.5V

ราคาประมาณในตลาดไทย
ของแท้ศูนย์ MB : 25,000 60,000 บาท (ขึ้นกับรุ่น/แอมป์)
OEM (Bosch, Valeo, Denso ซึ่งเป็นผู้ผลิตให้ Mercedes เดิมๆ) : 12,000 25,000 บาท
ของมือสอง / ของถอด : 4,500 10,000 บาท

Part Number ตัวอย่าง (บางรุ่นยอดนิยม)
C-Class W204 / W205 : A271 154 06 02, A274 154 02 02
E-Class W212 / W213 : A276 154 01 02, A271 154 07 02
S-Class W221 / W222 : A273 154 02 02, A222 154 03 02
ML/GLE W166 : A642 154 04 02, A276 154 00 02
B-Class W246 : A270 154 04 02


#ไดร์ชาร์จเบนซ์ #AlternatorBenz #ไดร์ชาร์จเบนซ์แท้ #อะไหล่เบนซ์ #ไดร์ชาร์จมือสอง #ไดร์ชาร์จมือหนึ่ง #อะไหล่เบนซ์แท้ #อะไหล่เบนซ์มือสอง #AlternatorMercedes #อะไหล่ไฟฟ้าเบนซ์ ไดร์ชาร์จเบนซ์ ไดร์ชาร์จ Mercedes-Benz ไดร์ชาร์จเบนซ์แท้ศูนย์ ไดร์ชาร์จเบนซ์มือหนึ่ง ไดร์ชาร์จเบนซ์มือสอง ไดร์ชาร์จ C-Class W204 / W205 มือสอง ไดร์ชาร์จ E-Class W212 / W213 มือสอง ไดร์ชาร์จ S-Class W221 / W222 ไดร์ชาร์จ ML-Class / GLE W166 ไดร์ชาร์จ B-Class W246 มือสอง ไดร์ชาร์จเบนซ์แท้ Bosch / Valeo / Denso ราคาไดร์ชาร์จ Mercedes-Benz ของแท้ ขายไดร์ชาร์จ Mercedes-Benz มือสอง ราคาถูก ไดร์ชาร์จเบนซ์แท้ศูนย์ ของใหม่ ราคาพิเศษ ไดร์ชาร์จเบนซ์มือสองสภาพดี พร้อมใช้งาน ไดร์ชาร์จ E-Class / C-Class / S-Class / ML-Class มือสอง ซื้อไดร์ชาร์จเบนซ์แท้ศูนย์และของถอด

เว็บไซต์นี้มีการใช้งานคุกกี้ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและประสบการณ์ที่ดีในการใช้งานเว็บไซต์ของท่าน ท่านสามารถอ่านรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ นโยบายความเป็นส่วนตัว และ นโยบายคุกกี้
เปรียบเทียบสินค้า
0/4
ลบทั้งหมด
เปรียบเทียบ
Powered By MakeWebEasy Logo MakeWebEasy